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开放|内陆高地 走向世界拥抱明天

时间:2019-11-02 08:36:52作者:admin
 

2018年4月28日,沙坪坝区团结村铁路中心站繁忙。目前,中欧银行(重庆)已逐步开始铁、铁水、铁和空气的多式联运,目的地为欧洲、俄罗斯、中亚等。何超照片

2018年9月7日,17名港澳台同胞在九龙坡区杨家坪派出所户籍大厅领取了第一批重庆港澳台居民居住证。记者们非常不愿意采取行动。

2017年8月29日,随着第一架飞机从第三跑道滑行起飞,历时五年完成的重庆江北国际机场t3a航站楼和第三跑道正式投入运营。记者罗斌拍摄

重庆江北机场于1989年在建。许可照片

2004年,重庆是第一个申请绿卡的外国人。

重庆市公安局制图处

1980年8月,重庆港开始对外贸易运输。

20世纪80年代,股票首次向公众公开发行,公民申请股票。

历史和实践证明,这个地区越开放,经济就越发达。重庆开埠历史悠久,推动了重庆经济社会的快速发展。然而,重庆地处内陆的先天不足也制约了重庆对外开放的步伐。

这个时代给了重庆一个历史性的机遇。新时期,重庆不仅是西部大开发的重要战略支点,也是“一带一路”与长江经济带的交汇点。这使重庆从开放走向开放前沿,从开放的补充走向开放的支点,从部分开放走向全面开放,成为国际海陆贸易、中欧银行(重庆)等互联世界的新通道,内陆开放高地打造成为闪亮的重庆名片。

内陆开放高地的建设将引领重庆走向世界,世界将拥抱重庆。

进出口总额

1980年代初,这一数字不到1亿美元。2018年,与215个国家和地区的贸易总额为790亿美元。

中欧银行(重庆)

总共运营了4100多列火车。

海陆贸易新渠道

其中,轨海联运列车共运行1200多列。

中国-新西兰互联项目

182个合同项目总额达到264.6亿美元。

 
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